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Se despide el Fokker F-27 de la Fuerza Aerea Argentina

Por Hernan Longoni

La historia del Fokker F-27 en la Argentina se remonta a 1963, cuando la empresa Fairchild pasara (en un tour de ventas mundial) por el pais exponiendo su FH-227, la version que fabricaba bajo licencia del exitoso F-27. Esta aeronave habia sido pensada como un logico reemplazo -no solo a nivel local- del legendario y venerable Douglas DC-3/C-47.-

Años mas tarde, la cancelación de una orden de compra de AVRO 748 por parte de nuestra Fuerza Aerea, hizo propicio el panorama para la incorporacion, en 1968, de los primeros Fokker F-27, que en su version 400 primero y mas tarde 600 pasarian a enlistarse en la FAA.-

Estas aeronaves se dieron de alta en el Escuadron IV de Transporte de la I Brigada Aerea, asentada en El Palomar y se incorporaria un numero inicial de diez.-

En 1981 algunos de estos aparatos serian destinados a la IX Brigada Aerea, con asiento en Comodoro Rivadavia, donde permanecieron hasta 2009.-

En el año 1999 el material Fokker (modelos 400 y 600) se reasigno a la II Brigada Aerea, de Parana, Entre Rios, donde permanece hoy en servicio el ultimo avion de este tipo, en TC-79, un Fokker F-27-400.-

En el marco de la desprogramacion en ciernes se dio inicio a la navegacion final del sistema, el 19 de septiembre de 2016, gira que incluira los destinos patagonicos que lo vieron cubrir esas rutas en los vuelos de LADE.-

En 1982 el sistema Fokker se cubrio de gloria, como toda la Fuerza Aerea Argentina, en el conflicto con el Reino Unido de la Gran Bretaña, en la gesta de recuperacion de nuestro territorio insular irredento, cumpliendo misiones logisticas, incluyendo infinidad de cruces a las islas -hasta el 01 de mayo- y vitales traslados de material, equipos, personal y heridos en el continente con posterioridad.-

Esta aeronave facilito tambien la presencia Argentina en el continente blanco, luego de la construccion de la pista de la Base Marambio.-


El TC-79 (CN 10575, ex PH-EXG) es un F-27-400M, llegado al pais en 1978 (es el segundo en utlizar esta matricula) e hizo su paso por el Centro de Ensayos en Vuelo, por la I, IX y II Brigada Aerea, es el ultimo de su tipo en servicio y se despedira el 24 de noviembre de este año en su ultimo asiento de paz.


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