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Revive el C-304

Por Hernan Longoni


Salido de la planta de "El Segundo" en 1971 con el c/n 13786 y la US NAVY le asigno el Bureau number 154970. Paso por las unidades cuyos escudos se reproducen mas abajo.
La serie de A-4F se inicio a partir de celulas de A-4E modificadas pero este A-4 en particular fue el primero fabricado de cero como F.

Esta aeronave en particular fue desplegado al golfo de Tonkin en las operaciones aereas de la guerra de Vietnam.

Culminado su periodo de servicio se lo incorporo a la escuela TOP GUN, donde se lo utilizo como "agressor"combatiendo junto a los F-5 contra los F-14 Tomcats de la US NAVY.




Fue desactivado en 1993 y almacenado el 26 de agosto de 1993 en AMARC bajo el numero 3A0728, de donde se lo rescato como parte del lote de repuestos que la FAA adquirio para el programa Fightinhawk.
Se lo recupero y almaceno en el Area Material Rio IV y en 2011 fue trasladado el Museo Estancia Santa Romana, adonde se lo restaura como el A-4C C-304 (cuyos datos se incorporan mas abajo).







El avion representado y el porque
A-4C C-304
BuNo 149618, C/N 12943 ex AMARC 3A0374

El avion se incorporo a la US NAVY al escuadron de ataque VA-64 Black Lancers, Escuadron que formaba parte del CVG-6 abordo del UUS Entrerprise (CVAN 65). EL avion fue retirado del servicio en 1973, siendo almacenado en AMARC, en donde fue seleccionad en 1975 para ser incorporado a la FAA.
Como dato curioso, en los EEUU existe una replica del este avion, que en realidad se trata de un A-4A sin identificar. Se haya en el museo Freedom Park, en Nebraska, EEUU.


Adquirido por la FAA con 3900 hs de vuelo sobre su fuselaje, fue aceptado operacionalmente en la FAA el 6 de mayo de 1976, en su Unidad de Origen la IV Brigada Aerea , Grupo 4 de Caza.
Permanecio toda su vida en la FAA en dicha unidad cuando el 2 de abril de 1982 lo sorprendio la guerra.

El 25 de mayo de 1982 cuando era tripulado por el Capitan Jorge Garcia fue derribado por la HMS Coventry (que luego seria hundida), cayendo al mar luego de una eyeccion exitosa, pero el malogrado Capitan no pudo ser encontrado sino hasta un año mas tarde, cuando su cuerpo fue hallado en la isla Golding abordo de su balsa salvavidas.
Perfil de la mision: Orden fragmentaria 1235, indicativo TORO, armados con BRP, la seccion estaba formada por el Capitan Garcia, el Tte. Lucero, el Tte. Paredi y el Alf. Isaac.
Despegaron de San Julian a las 11,03 y reabastecieron del PARIS (KC-130H), llegando a las islas a las 12,25.
En el primer pasaje fue deribado el Tte. "TOM" Lucero por un misil Rapier siendo rescatado con una de sus piernas rotas en la eyeccion.
El Capitan garcia informo perdida de fluido hidraulico por impactos menores pero cuando estaba tomando altura un misil Sea Dart disparado por la Coventry en maxima performance, que impcata al C-304, lograndose la eyeccion como se dijera (de esto nos enterariamos un año despues cuando se encontrara el cuerpo de Garcia).

Misiones del capitan Garcia:






OF 1114, 01 de mayo de 1892, indicativo LANA, San Julian-Malvinas (con revo)-SJU, Armamento 2 BRP,
salida 16,30, regreso sin encontrar blanco 18,30.
OF 1174, 09 de mayo de 1982, indicativo TRUENO, SJU-MLV-SJU (con revo), armamento 1 MK17 de 1000lbs.
sin encontrar el blanco.
OF 1191, 21 de mayo de 1982, indicativo Rondo, SJU-MLV-SJU, 1 x MK17
OF 1235, 25 de mayo de 1982, indicativo TORO, derribado por Sea Dart Coventry.
El Capitan Garcia fue reconocido con la medalla al Valor en Combate.

El C-304 en Malvinas

Llego a San Julian via Cdte Espora al mando del Tte. Farias arribando a las 12,30. del 01 de mayo de 1982.
Ese mismo dia siguiendo la OF 1103 al mando del Tte. Atilio Zattara portando misiles Shafrir realizo mision de "sombrilla aerea" con indicativo PAMPA despegando de SJU con destino MLV a las 13,3o y previo REVO volver a SJU a las 16,10.
El 3 de mayo, siguiendo OF 1153, indicativo DOGO, al mando del Tte Lopez despega de SJU destino MLV portando 3 BRP sin encontrar el blanco.
El 9 de mayo, OF 1174, al mando del Capitan Garcia, Indicativo TRUENO, vuelto por TEC. En esta mision perdieron la vida al estrellarse contra estribaciones de la Isla Salvaje, cuando intentaban ubicar al Coventry.
El 21 de mayo, OF 1202, al mando del 1er Tte Ureta, salieron de SJU a las 16,00, vueltos sin encontrar el blanco a las 18,00.
El 25 de mayo en la mision ya referida se pierde derribado por misil Sea Dart.
Baja por expediente 1.124.515 el 12 de agosto de 1982.

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